駐車監視員はきつい？よくあるトラブルや体力面の負担・働くメリットを解説
2025/12/22
駐車監視員は、道路に放置された違法駐車をチェックし、確認標章を貼り付ける仕事です。違反者から抗議される場面や、炎天下や寒風の中での巡回など、精神面・体力面の負担があることは事実です。
一方で、法律に基づく公的な業務であり、シニア層も多く活躍している安定した仕事でもあります。
この記事では、駐車監視員の仕事がきついと言われる理由と、その裏側にある安全対策や働くメリットを整理しながら、自分に向いているかどうか判断材料を解説していきます。
駐車監視員とは
駐車監視員の仕事は、道路交通法にもとづいて放置車両を確認し、基準に該当する場合は確認標章（いわゆる「黄色いステッカー」）を貼り付ける業務です。主に委託された地域を徒歩で巡回し、規制エリアに止まっている車両の状況をチェックします。
車内に運転者がいないか、違法駐車として成立する条件を満たしているかを慎重に確認したうえで、必要に応じて写真撮影や位置情報の記録を行います。
また、業務は違反者に直接注意したり罰金を徴収するような対人トラブル中心の仕事ではなく、あくまで「事実の確認」と「記録」に専念する点が特徴です。ドライバーが戻ってきた場合には、丁寧に業務内容を説明し、対立を避けるための冷静な対応が求められます。
屋外での巡回が中心となるため、暑さや寒さへの対策、長時間の歩行に耐える体力なども重要になります。
駐車監視員の仕事がきついと言われる3つの理由
駐車監視員が「きつい」と言われる背景には、次の三つの要素があります。
- 違反者からのクレームや暴言など精神的なストレス
- 天候に左右される屋外業務と長距離の徒歩移動
- 法的手続きとしてのミスが許されないプレッシャー
単に歩き回るだけの仕事ではなく、人からの反発にさらされる場面と、誤認を避けるための細かい確認作業が重なることで負担が大きくなります。どのポイントが自分にとって負担になりそうかを把握しておくと、適性の判断もしやすくなります。
違反者からのクレームや暴言による精神的ストレス
駐禁ステッカー（確認標章）を貼った直後にドライバーが戻ってきて、怒った調子で詰め寄られる場面は少なくありません。「ちょっと停めただけ」「急ぎの用事だった」など、規則と関係のない言い訳や理不尽な要求を受けることもあります。
多くは口頭での抗議ですが、声を荒げられたり、長時間にわたって説明を求められたりすることもあり、冷静さと割り切りが必要です。個人攻撃として受け止めず、「法律に基づく手続き」として対応できるメンタルが求められます。
天候に左右される屋外業務と長距離の徒歩移動
駐車監視員は基本的に屋外での仕事となり、雨の日も風の日も、真夏の猛暑日や真冬の寒さのなかでも巡回を続けます。日陰の少ないエリアでは、夏場の体力消耗が大きく、冬場は冷たい風にさらされる時間が長くなります。
担当エリアにもよりますが、1日に1.5万〜2万歩程度歩くこともあり、想像以上に足腰への負担がかかります。日々のウォーキングに慣れている人であればプラスに感じられますが、運動習慣がない人にはきつい面が出やすい仕事です。
正確な確認作業と誤認防止へのプレッシャー
駐車違反の認定は、単なる事務作業ではなく道路交通法に基づく法的な手続きです。駐車禁止標識の範囲や標示の有無、駐車時間などを誤認すると、のちに取り消しやトラブルの原因になります。
現場では、端末への入力時間、車両ナンバー、標識との位置関係などを写真で記録し、決められた手順通りに処理しなければなりません。慣れるまでは「抜け漏れがないか」という緊張感が続くため、慎重さと集中力が求められる業務です。
駐車監視員の主な仕事内容と1日の流れ
駐車監視員の業務は、単に歩いてステッカーを貼るだけではありません。主な流れは次の三つに分けられます。
- 担当エリアの巡回と放置車両の確認
- 確認標章（ステッカー）の取り付けと報告作業
- 警察署への出頭と事務処理
1日のなかで、現場での巡回と、事務的な報告業務の両方を行います。業務の全体像を知っておくと、実際の負担や働くイメージがより具体的になります。
担当エリアの巡回と放置車両の確認
基本的に2人1組で、決められたエリアを徒歩や自転車、ミニカーなどで巡回します。歩道や路肩を見て回り、違法駐車の可能性がある車両を見つけたら、標識や標示と照らし合わせて放置車両かどうかを確認します。
状況によっては、一定時間をおいてから再確認したうえで端末に情報を入力するなど、ルールに沿った判断が必要です。単に見つけるだけでなく、「違反かどうか」の線引きを丁寧に行う工程です。
確認標章（ステッカー）の取り付けと報告
駐車違反と判断した場合は、携帯端末と専用プリンターを使って確認標章を発行し、車両のフロントガラスなど見やすい位置に貼り付けます。同時に、ナンバーや標識との位置関係が分かるように、複数の角度から証拠写真を撮影します。
その後、端末からデータを送信し、管轄警察署へ報告が行われます。現場での作業は慎重かつスピーディーな対応が求められ、ペアで役割を分担しながら進める形が一般的です。
警察署への出頭と事務処理
巡回が終了したら、管轄の警察署へ移動し、1日の業務で記録したデータや日報を提出します。必要に応じて、違反者から提出された弁明書の内容に対して、現場での状況を説明することもあります。
事務処理自体はシンプルですが、記録内容と実際の状況に矛盾がないか確認する作業が重要です。現場での判断が書類にも反映されるため、巡回中のメモや写真管理が後の工程にもつながります。
きつさを乗り越えるための対策と法的守護
駐車監視員の仕事にはきつさがある一方で、危険を最小限に抑えるための仕組みも整えられています。主なポイントは次の三つです。
- 「みなし公務員」として法律で守られている
- 2人1組で行動し、警察との連携が前提になっている
- 装備や熱中症対策など健康面への配慮がある
感情的なトラブルが起きやすい仕事だからこそ、法的な後ろ盾とマニュアルに基づいた行動が重視されています。これらを理解すると、「怖い」という漠然とした不安は小さくなっていきます。
「みなし公務員」として法律で守られている
駐車監視員は業務中「みなし公務員」として扱われます。そのため、監視員への暴行や脅迫行為は刑法の暴行罪・脅迫罪として処罰されます。公務執行妨害罪の適用対象ではない点に注意が必要です。
この法的な位置づけは、悪質な違反者に対する抑止力となり、必要に応じて警察が介入する根拠にもなります。個人として現場に立つのではなく、制度に基づいた役割として仕事をしている点が重要です。
2人1組での行動と警察との連携
駐車監視員は基本的に2人1組で行動し、一方が端末操作や確認標章の貼付を行う間、もう一方が周囲の状況やドライバーの動きを確認します。これにより、一人で違反者と対峙するリスクを減らしています。
万が一、危険を感じる状況になった場合は、その場で無理に対応せず、速やかに警察へ通報するマニュアルが用意されています。勇気だけで対処するのではなく、退く判断も含めてルール化されている点が安心材料になります。
適切な装備と熱中症対策
夏場の巡回では、空調服（ファン付きウェア）や帽子、冷却グッズなどの支給や着用が推奨されるケースが増えています。こまめな水分補給や休憩時間の確保も、会社側の健康管理として重視されています。
巡回ルートや休憩場所の設定も工夫されており、体力的な負担を完全になくすことはできないものの、過度な無理を避けるための配慮が行われています。自分自身でも日頃から体調管理を意識することが大切です。
駐車監視員として働くメリットと魅力
駐車監視員はきつい面がある一方で、長く続ける価値があるメリットも多い仕事です。代表的なものは次の三つです。
- 年齢を問わず長く働ける安定性
- 資格手当を含めた安定した収入水準
- 交通安全や街づくりに貢献できる社会性
ネガティブな印象だけでは見えてこない、「なぜシニア層に人気なのか」という理由を知ることで、この仕事の魅力が立体的に見えてきます。
年齢に関係なく長く働ける安定性
駐車監視員は、定年退職後のセカンドキャリアとして選ばれることが多い仕事です。実際に60代・70代の監視員も珍しくなく、体力に問題がなければ長く働き続けている例も多く見られます。
また、業務は警察からの委託に基づいて行われるため、景気の変動で仕事が急に減る可能性は低めです。「体を動かしながら、社会とつながり続けたい」というニーズに合った働き方といえます。
資格手当や安定した給与水準
駐車監視員として勤務するには資格が必要で、その資格を取得している人材には日給・時給に加えて資格手当が支給される場合があります。フルタイムで勤務すれば、月収として安定した額を見込める水準です。
また、正社員雇用や長期契約として採用される事業者もあり、継続的な収入源として位置づけやすい点も魅力です。年齢を重ねても収入の柱を持ちたい人には向いています。
社会貢献性の高さとやりがい
違法駐車を減らすことは、救急車やバスの通行をスムーズにし、渋滞や事故の発生リスクを下げることにつながります。駐車監視員の仕事は、目立ちにくいものの交通環境の安全を支える役割です。
活動を続けるうちに、地域の住民から「路上がすっきりして通りやすくなった」と声をかけられる場面もあります。社会の一部を確かに支えている実感が得られる仕事です。
駐車監視員資格の取得方法と難易度
駐車監視員として働くためには、事前に資格を取得する必要があります。主な流れは次の二つです。
- 駐車監視員資格者講習を受講する
- 修了考査に合格し、資格者証の交付を受ける
国家資格ほどの難易度ではありませんが、法律や実務に関する基礎知識を身につける必要があります。受講から合格までのイメージを持っておくことで、一歩を踏み出しやすくなります。
駐車監視員資格者講習の受講
まず、「放置車両確認機関」などが実施する駐車監視員資格者講習に申し込みます。講習は通常2日間程度で、道路交通法の基礎や放置車両確認事務の流れ、現場での対応方法などについて講義と演習が行われます。
座学中心ですが、実際の端末操作や確認標章の取り扱いなど、実務に近い内容も含まれます。講習を通じて業務の全体像や役割を理解できるため、現場に立つ前の準備として重要なステップです。
修了考査の合格と資格者証の交付
講習の最後には修了考査が行われ、道路交通法や業務手順に関する理解度が確認されます。合格率は概ね80％以上とされており、講習内容をしっかり聞いていれば合格できるレベルです。
合格後は、管轄の警察署で資格者証の交付申請を行い、認定が済めば駐車監視員として勤務できるようになります。難関試験ではありませんが、法律を扱う仕事である以上、真面目に取り組むことが求められます。
駐車監視員に向いている人の特徴
駐車監視員として長く働けるかどうかは、仕事の性質との相性が大きく影響します。向いている人の特徴としては次の三つが挙げられます。
- ルールを厳格に守れる正義感の強い人
- 感情的にならず冷静に対応できる人
- 歩くことが苦にならない人
これらに当てはまるほど、ストレスを抑えつつ仕事に取り組みやすくなります。
ルールを厳格に守れる正義感の強い人
駐車監視員は、法律に基づいて違反を認定し、粛々と手続きを進める役割です。ドライバーから事情を訴えられても、ルールに沿って判断する姿勢が求められます。
「決まりだから仕方ない」という冷たさではなく、「公平に扱うために規則に従う」という感覚を持てる人ほど、この仕事に向いているといえます。
感情的にならず冷静に対応できる人
違反者のなかには、声を荒げたり、強い言葉で抗議してきたりする人もいます。そのような場面でも感情的に反応せず、淡々と説明したり、その場から距離を取ったりできる冷静さが重要です。
挑発的な言動に乗らず、マニュアルに沿って対応できる人は、精神的な疲労を抑えながら働きやすくなります。
ウォーキングなど体を動かすことが好きな人
日々の業務でまとまった距離を歩くため、歩くことが苦でない人には向いています。仕事をしながら自然と歩数が増えるため、健康維持の一環として前向きに捉えられる人であれば、体力面の負担もプラスに感じやすくなります。
屋外で体を動かすことを楽しめるタイプには相性の良い仕事です。
駐車監視員に関するよくある質問
Q. ノルマはある？
公的には件数のノルマは設けられておらず、無理な取り締まりは認められていません。ただし、会社によっては業務の目安として目標件数を共有している場合があります。現場ではあくまでルールに沿った対応が前提です。
Q. トイレ休憩はどうしてる？
巡回ルート上の公園やコンビニ、公共施設などのトイレを利用するのが一般的です。その間はペアの相方に待機してもらい、単独にならないように配慮しながら休憩を取ります。
Q. 副業で土日だけでも働ける？
求人によっては週2〜3日勤務の募集もあり、土日中心のシフトを組めるケースも見られます。ただし、資格を取得してからの業務となるため、事業者側はフルタイム勤務の人材を歓迎する傾向があります。
Q. 資格取得の費用はどれくらいかかる？
駐車監視員資格者講習の受講料は地域や実施機関によって異なりますが、概ね1万5千円〜2万円台が目安です。事業者が負担するケースもあるため、求人ごとの確認が必要です。
まとめ
駐車監視員は、違反者からのクレーム対応や天候に左右される屋外巡回など、精神面・体力面の負担が確かに存在する仕事です。一方で、「みなし公務員」として法律で守られ、2人1組での行動や警察との連携といった安全の仕組みも整えられています。
年齢に関係なく長く働ける安定性や、交通安全に貢献できる社会性は、この仕事ならではの魅力です。ルールを守ることに抵抗がなく、歩くことが苦にならない人にとっては、やりがいのある選択肢になり得ます。まずは資格取得の流れや支援制度の有無を確認し、自分の働き方に合った求人を検討してみてください。
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